鑫通機(jī)械多功能拱架安裝臺(tái)車操作過(guò)程：拱架分三段預(yù)制，運(yùn)至隧道內(nèi)，用中間主臂先抓起一個(gè)拱架就位，兩側(cè)拱架抓起對(duì)拼，連接拱架螺栓并進(jìn)行焊接。待拱架定位后，施作系統(tǒng)錨桿及鎖腳錨桿，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后采用濕噴臺(tái)車進(jìn)行噴漿作業(yè)，正常拱架安裝需要3個(gè)操作手，另配合2-3人工配合整體工作。
雙鑿巖拱錨臺(tái)車整機(jī)設(shè)計(jì)緊湊，適應(yīng)性強(qiáng)，主臂采用折疊+伸縮結(jié)構(gòu)形式，可適應(yīng)臺(tái)階法施工，臂多自由度機(jī)械手能夠適應(yīng)型鋼拱架和格柵拱架，實(shí)現(xiàn)拱架快速抓取和微調(diào)，便于拱架組拼方便快捷。而且標(biāo)配焊機(jī)，無(wú)需外接焊機(jī)，快速完成拉筋、網(wǎng)片焊接。

拱架臺(tái)車性能特點(diǎn)：
拱架臺(tái)車適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)的施工工法多，適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型，可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝；具備柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)，雙向駕駛，可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場(chǎng)需求。
機(jī)械化施工效率高。2小時(shí)內(nèi)可完成兩榀、三榀拱架作業(yè)，2.5小時(shí)內(nèi)可完成四榀拱架作業(yè)（包括測(cè)量打點(diǎn)、排險(xiǎn)、網(wǎng)片拉筋焊接），洞外拱架預(yù)制，減少拉筋網(wǎng)片焊接時(shí)間，提率。
施工安全性好。把洞內(nèi)危險(xiǎn)作業(yè)面施工轉(zhuǎn)移到洞外安全區(qū)域進(jìn)行，減少人員危險(xiǎn)作業(yè)面的作業(yè)時(shí)間和人員數(shù)量。
信息化功能豐富。預(yù)留信息化接口，可實(shí)現(xiàn)定位和預(yù)/報(bào)警功能、施工報(bào)表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制和集群化管理等。

人工立拱和三臂多功能臺(tái)車立拱時(shí)間效率：以每天安裝兩個(gè)循環(huán)上臺(tái)階鋼拱架為例，使用傳統(tǒng)臺(tái)車架人工安裝每循環(huán)需耗時(shí)3小時(shí)，每天安裝兩循環(huán)需耗時(shí)6小時(shí)。采用拱架安裝臺(tái)車安裝，每循環(huán)（2榀）只需耗時(shí)1.5小時(shí)，每天安裝兩個(gè)循環(huán)（4榀）只需耗時(shí)3小時(shí)。每月可節(jié)約時(shí)間90小時(shí)，每年可節(jié)約時(shí)間一個(gè)半月，如圍巖變好時(shí)，每日施工進(jìn)尺增加，時(shí)間節(jié)約量將會(huì)更加明顯，立拱速度大大提高。

鑫通GK3多臂拱架安裝臺(tái)車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)隧道施工應(yīng)用，其中，青島某隧道施工十個(gè)循環(huán)，在施工過(guò)程中穩(wěn)定可靠，具有同時(shí)和立拱架抓舉、連接和定位功能。設(shè)備配有鎖定、急停、報(bào)警等安全措施，抓舉拱架時(shí)，操作人員處于安全區(qū)域，有效避免零散落石的危險(xiǎn)。從拱架立起、定位、到焊接拉筋固定作業(yè)完成總用時(shí)約17-25分鐘。操作簡(jiǎn)單便利，三個(gè)操作手立或協(xié)同操作，快速準(zhǔn)確完成了拱架抓起定位及安裝焊接網(wǎng)片鋼筋等作業(yè)。
鑫通機(jī)械隧道立拱裝藥臺(tái)車取消簡(jiǎn)易臺(tái)架作業(yè)和洞外空壓機(jī)站，減少隧道作業(yè)人數(shù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺(tái)車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項(xiàng)目，得到施工單位的充分認(rèn)可。
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