裝運部鏟板部：位于掘進(jìn)機的前端，用于收集截割下來的煤巖。鏟板一般由左右對稱的兩部分組成，通過鉸接方式與機架相連，可在一定范圍內(nèi)上下擺動，以適應(yīng)不同起伏的底板。鏟板上安裝有耙爪（星輪），星輪在液壓馬達(dá)的驅(qū)動下做往復(fù)運動，將煤巖耙入刮板輸送機。刮板輸送機：安裝在機架中部，用于將鏟板部收集的煤巖輸送到后部的轉(zhuǎn)載設(shè)備上。它由刮板鏈、溜槽、驅(qū)動裝置等組成。刮板鏈在驅(qū)動裝置的帶動下，在封閉的溜槽內(nèi)循環(huán)運行，刮板將煤巖從機尾輸送至機頭。
在智能掘進(jìn)的推廣應(yīng)用中，鑫通機械堅持頂層設(shè)計、示范、因礦施策原則。自22年起，鑫通機械聯(lián)合會澤礦業(yè)、長沙有色院進(jìn)行多次技術(shù)交流、現(xiàn)場調(diào)研及方案討論。在礦山采選方面，共同開展超深井高地壓復(fù)雜環(huán)境下開采關(guān)鍵技術(shù)研究，探索懸臂式掘進(jìn)機非爆連續(xù)采掘試驗，縮短常規(guī)采礦工藝流程，為短流程連續(xù)采礦工藝奠定基礎(chǔ)。 懸臂掘進(jìn)機預(yù)留核心土的施工方法，相對于鉆爆開挖掌子面溜塌減少90%以上。同時采用懸臂掘進(jìn)機機械法開挖對圍巖的擾動大為減少，支護(hù)變形也相對較少，懸臂開挖段初期支護(hù)未出現(xiàn)開裂、掉塊等變形增大現(xiàn)象，安全性大大提升。

鑫通機械EBZ280懸臂式掘進(jìn)機是我司開發(fā)研制出的一種矮型掘進(jìn)機，截割部接地后高點為2.24m，適應(yīng)用與單軌液壓錨桿鉆車等支護(hù)設(shè)備進(jìn)行良好的交叉配套作業(yè)。本次發(fā)布的EBZ260及280系列機型均為巖巷掘進(jìn)機，適應(yīng)巖石硬度系數(shù)≤8的巖石巷道、半煤巖及煤巷的掘進(jìn)。頭體及排齒針對硬巖設(shè)計提高破巖能力，破巖能力強，動力適配，解決了行業(yè)內(nèi)內(nèi)同類機型掃底過流悶車問題。

懸臂掘進(jìn)機工法特點：掘進(jìn)速度快，一個工作面每天可掘進(jìn)5米（Ⅳ類），而采用鉆爆法施工，平均每天可掘進(jìn)2米（Ⅳ類）；隧道成型質(zhì)量好，采用掘進(jìn)機施工，對預(yù)留巖層擾動小，開挖斷面成型規(guī)則，洞壁光滑美觀，開挖成型面質(zhì)量好，超欠挖小，后續(xù)施工混凝土回填量小，有利于控制施工成本；施工環(huán)境好。相對于采用鉆爆法施工，掘進(jìn)機施工震動、噪聲、粉塵量小，沉降收斂值小，作業(yè)人員較少，安全風(fēng)險相對較小，能有效提高作業(yè)人員職業(yè)健康水平。經(jīng)濟效益好。對于巖石強度較低，長度超過400m的隧洞，采用掘進(jìn)機進(jìn)行施工可取得良好效果，投入成本相較于爆破也較小。

鑫通機械懸臂掘進(jìn)機配套使用，在采用掘進(jìn)機開挖的鐵路隧道施工中, 根據(jù)隧道斷面的大小和長度等因素既可以采用有軌運輸, 也可以采用無軌運輸方式。有軌運輸配套方案可采用懸臂掘進(jìn)機開挖，電瓶車牽引，梭式礦車出碴。無軌運輸配套方案可采用懸臂掘進(jìn)機開挖, 通過第二皮帶機轉(zhuǎn)載,大型自卸輪胎運輸車出碴。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
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